ulis_aka_janek | Entries tagged with грузия

Однажды мы поехали в Боржоми и наш гид, ещё не покинув пределы Тбилиси, указал на какую-то безликую бетонную коробку за придорожной оградой и сказал: "Вот, россияне, смотрите, чего вы добились. Это - база ЦРУ, ваши враги. Теперь она всегда будет здесь!.." Он говорил что-то ещё, а я думал, как его слова не к месту и вообще, не затем я приехал в Грузию, чтобы говорить о политике. И приехал я вопреки всяким дурацким "рекомендациям" МИДа, глупой истерике по ти-ви и прочей шелухи.
И вообще это невежливо, хозяину дома заводить разговоры о политике, тем более зная, что это может привести к непониманию, раздражению, может испортить отношения.
Но это был "неправильный" гид, который сам недавно приехал из России. Который, наверное, что-то хотел доказать или досказать нам. Только неизвестно, зачем...
А на обратном пути он включил музыку. Очень хорошую музыку, и я подумал что даже не очень хорошие люди могут слушать хорошую музыку.
"Мгзавреби".

А в этом году я по традиции выбрал один летний день, заехал в жуковский Дом книги и для дачного чтения взял пару книжек - это были дневники Гришковца. Почитал и очень понравилось: с чем-то согласился, с чем-то нет. Можно сказать, заново открыл.
Отдельным радостным удивлением оказалось то, что периодически он тоже берёт и срывается в Грузию.
Есть там что-то, конечно.
(Улыбка).

И вот теперь новая песня с грузинским ансамблем "Мгзавреби".
Что-то не получается сказать "группой". Если грузинский - значит "ансамбль". :)
"Сообщение другу (оставленное на автоответчике)".

Cкачать Сообщение другу бесплатно на pleer.com

Тбилисское метро такое метро. :) Полутёмное, запах воздуха имеет характерный сернистый оттенок.
На станциях можно встретить автоматы по продаже всякого рода "снеков" - вода, шоколадки и т.п.

Из аэропорта доехали до Самгори, вошли в метро (до этого, правда, был длинный переход, который скорее уже не переход, а рынок. Когда-то и у нас в метро стояли лотки и народ торговал: газетами, книгами, цветами, шмотьём. У нас такой интенсивности торговли, как в том переходе, никогда не было.
Полумрак (лампочки!) лотки и узкий проход.
А на самой станции - да, автомат).
"Боржоми" в пластике 0.9 лари, кажется. После дороги хочется пить. Как не взять? :) Крышечка матовая полупрозрачная. То ли партия другая, то ли линия - такие встречал только в Грузии - на экспорт крышечки мелово-белые.
Кидаю монетки, бутылка катится в лоток, открываю...
О! Да там и сникерс кем-то забытый лежит. :)
Беру и сникерс. Спасибо тебе, неизвестный человек.

А тут и поезд подошёл. Зашёл, сел, отпиваю из горлышка. Сникерс убрал в карман.
...так он и проездил со мной: и в Сигнахи, и в Батуми, и в Москву. Съеден был в Киеве по пути в Зону отчуждения.

Паззл собрался. Небольшой отпуск дали, билеты взяты, хостел забронирован.
Тбилисоба грядёт :).

Current Music: 01 Alexander Rybak - Roll With The Wind

( ещё немного смазанных эмоций )

Current Music: Город 312 - Не переплыть

Сегодня решил пересмотреть свои фотографии из Грузии, которые делал два года назад, и составить что-то вроде ассорти. Тем более, что я делал репортажики из руставского троллейбусного депо и с детской железной дороги, из Батуми и Гори, но за кадром осталось многое другое. Хотя вижу, что какие-то снимки продублировались ещё раз. Ну да ладно.
Сейчас это во многом уже история. Очевидно, подобную солянку я сделаю и о прошлогодней поездке.
Делаю загран, готовлюсь поехать снова.

( Там ещё... )

Троллейбусное депо города Рустави. Движение закрыто год назад, система демонтирована. Депо используется в качестве ремонтных мастерских коммунальной техники, а подвижной состав служит бытовками.

( продолжение осмотра )

P.S. И, конечно, вспоминал, как год назад "...из обкусаных стеклянных кружек в буфете через дорогу выпили с дежурным водителем холодного "Натахтари", поговорили о том, о сём, и я поехал в обратный путь."

"- Знаешь, почему в Грузии невозможен свой культ личности?
- ?..
- Засмеют!"

Проезжали мы Гори, и гид говорит: "Тут, кстати, троллейбусы ходят, но такие старые..." Навстречу нам пролетела "Шкода-9", при виде которой я почему-то подумал про Северную Корею и тамошний троллейбус, весь в звёздочках от пройденных тысяч километров:). Тогда мы в Гори практически не останавливались, пролетели мимо в сторону Уплисцихе. По пути ещё обогнали "ЗиУ" и я снова увидел "те самые "лодочки" - старую светотехнику...
Тогда я понял, чем займусь в свободный день. Через некоторое время я снова оказался в Гори - уже один. Главной задачей было покататься на практически музейных троллейбусах. Впечатлений хватило, хотя чувства были смешаные: ужасное состояние контактной сети, совершенно убитый подвижной состав, медленно передвигающийся по улицам. Поразила "стрелка" на площади у автовокзала - вернее, её отсутствие: водитель, либо его помощник выходили из троллейбуса и переставляли штанги.

Маршрутов, как я понял, два: от Тинисхиди до железнодорожного вокзала (№2, движение по мосту возобновлено) и до троллейбусного депо (№3). Существование единички лично мне подтвердить не удалось, хотя источники утверждают, что таковая тоже есть, а "трёшка" ходит только при выпуске или возвращении машин в парк. Движение в день моего приезда (будний день) было где-то до трёх-четырёх часов дня. Стоимость проезда - 15 тетри (три рубля), оплата водителю, билетиков нет... Оплата на выходе, но я по московской привычке входил через переднюю дверь и платил при посадке:). Средняя дверь в подвижном составе как правило заблокирована. Удивила "родная" двухдверная "Шкода" - от такого городского транспорта я, признаться, отвык - даже не вспомню, когда последний раз ездил на двухдверных троллейбусах или трамваях - наверное, ещё во времена ЗиУ-5.

( Троллейбусы и виды за их окнами )

Возвращаясь, к напечатанному, из Рустави пришла информация о демонтаже тамошней системы. Провода, говорят, уже срезали, а ведь состояние контактной сети, как и подвижного состава месяц назад там было намного приличнее, чем в Гори.

Current Mood: accomplished

Пальмы. Центральный бульвар вдоль моря, который продолжает строиться. Башня отеля Хилтон. Реконструируемые (увы, по "арбатской" технологии) старые дома. Цветомузыкальные фонтаны, меняющие своё настроение в зависимости от мелодии. Некоторые растут из-под земли, а потом туда же убегают. Лампочки в разделительной полосе разметки дороги. Уличные таблички на трёх языках: грузинском, русском и английском.
Маленький отель по соседству с футбольным полем. Его хозяева - большие любители, и кроме гостиницы у них есть футбольная школа и команда в одной из низших лиг. В школе учится молодое дарование, приехавшее из Ганы.
Стоит отъехать от моря, и там уже бельевые веревки, протянутые через весь двор, торчащие из окон матрасы и грустные серые в трещинах дома.
Потом был батумский ботанический сад: дорожка сверху вниз, проходящая через разные климатические зоны. Цветы. Рыбки в мутной воде. Деревья. В том числе одно упавшее. Вверх растут его ветки и побеги, а по стволу прошла дорожка.
Несчастные щенята, одуревшие от лаваша. Ну и, конечно, коровы: куда ж без них...

( Ещё немножко )

Из-за аварии на подстанции на троллейбусах в Рустави покататься не удалось, поэтому основные съёмки прошли на территории парка, дойти до которого я успел перед самым закатом. От всей некогда разветвлённой сети остался один маршрут под номером пять. Маршрут оказался достаточно протяжённым - почти через весь город. Впрочем, в новых кварталах Рустави о существовании троллейбуса ничего не напоминает.
Разговорились с дежурным - водителем, который любезно разрешил обфотографировать всё хозяйство и ответил на вопросы. Троллейбусов в парке достаточно много, но на ходу только девять из них при ежедневном выпуске в пять единиц. Стоимость проезда 10 тетри (около 2 рублей). Перспектив какого-то развития у системы нет - ремонтируется то, что может быть отремонтировано, и новых поступлений не ожидается. Наивно поинтересовался судьбой старого московского "Икаруса", который в незапамятные времена был передан в Рустави, ходил с московским бортовым номером, которому отрезали гармошку и который потом стоял под забором... Он давно порезан и нет никаких следов существования.
Состояние подвижного состава - разное. "Афинские" троллейбусы ЗиУ - часто неухоженые, с сиденьями со следами харакири... Но есть и "Шкоды"-14, которые выглядят весьма неплохо, особенно внутри. Из одного высокопольного "афинянина" сделали "инвалидный" троллейбус (они выкрашен в синий цвет с разноцветными фигурами на борту). Ещё особенность, характерная, впрочем, не только для Рустави - у троллейбусов практически всегда заблокирована либо заварена средняя дверь.